약속은 지킨다!

지난 2014년 애플은 전기차 개발을 위한 "프로젝트 타이탄"을 론칭했다. 그러나 타이탄 참여 핵심 직원들을 해고하며 전기차 개발에 한 발짝 뒤로 물러서는게 아닌가 싶었으나 얼마전 전기차 개발을 공식화 했다. [테크톡] 애플 ‘아이카’?…소식에 전기차 시장 ‘흔들’ 마침내 IT 거인 애플 이 전기차 시장 에 진출합니다. 이르면 2024년 전기차 완성품을 시장에 내놓겠다는 건데, 애플 전기차 사업에서 구체적 시기가 언급된 건 이번이 처음입니다. 전기차 시장 1위 news.naver.com 시장은 즉각 반응했다. 테스라 주가는 6.5% 떨어졌고 애플 주가는 1.24% 상승했다. 테스라 CEO 앤론 머스크는 애플의 전기차 시장 진출을 반겼다. 시장이 커져 생태계 확장에 애플이 기여할 것이라는 전망이다. 그러면..

지난 2014년 애플은 전기차 개발을 위한 "프로젝트 타이탄"을 론칭했다. 그러나 타이탄 참여 핵심 직원들을 해고하며 전기차 개발에 한 발짝 뒤로 물러서는게 아닌가 싶었으나 얼마전 전기차 개발을 공식화 했다. [테크톡] 애플 ‘아이카’?…소식에 전기차 시장 ‘흔들’ 마침내 IT 거인 애플 이 전기차 시장 에 진출합니다. 이르면 2024년 전기차 완성품을 시장에 내놓겠다는 건데, 애플 전기차 사업에서 구체적 시기가 언급된 건 이번이 처음입니다. 전기차 시장 1위 news.naver.com 시장은 즉각 반응했다. 테스라 주가는 6.5% 떨어졌고 애플 주가는 1.24% 상승했다. 테스라 CEO 앤론 머스크는 애플의 전기차 시장 진출을 반겼다. 시장이 커져 생태계 확장에 애플이 기여할 것이라는 전망이다. 그러면..

테슬라의 전기차가 고속도로 주행 중 중앙분리대를 들이 받고 다른 차들과 부딪힌 후 폭발하여 운전자가 사망하는 사고가 발생했다. 우버 자율주행 차의 보행자 사망사고 이후 또다시 사망사고가 발생해서 관련 회사의 주가가 폭락했고 테글라는 신용등급이 정크 본드 수준으로 강등되었고 4개월 내 파산설까지 퍼지고 있다. 원인은 확실하게 규명해야겠지만 이런 자율 주행 차 같은 기술 개발을 소홀히 해서는 절대로 안된다. 기존 내연기관 자동차 메이커들의 테스라, 우버 죽이기에 나설 수 있는데 이런 기술을 꺾으면 혁신은 더디게 진행된다. 어찌 되었든 운전자가 주도하는 자가 운전이 더 위험하다는 것은 자명하다.

우버자율자동차가 미국 시간으로 어제 밤에 보행자를 치어 사망케했다. 우버 측은 사건 수습을 위해 즉각적인 시험 중단을 선언했다. 사고 영상을 보면 어둠 속의 보행자가 갑자기 차도로 뛰어들어 사람이 운전해도 막기 힘든 상황이었다고 한다. 지난 2016년 11월에도 자율 주행차 시험을 하던 테슬라 자율주행차가 2건의 사망 사고를 냈다. 자율주행차 시험은 하지 말아야할까? 아니다. 계속 해야한다. 운전자는 잘 알 것이다. 결국 사람이 내는 사고가 셀 수 없을 정도로 많다는 것을. 국내 통계에 따르면 2016년 교통사고 사망자는 연간 4,200명이 넘는다. 자동차 1만명당 사망자 수는 1.7명에 이른다. 자율주행차는 여러 보안점이 있으나 근본적으로 도로 인프라 자체를 바꿀 것이다. 즉, 차가 가야할 곳과 사람이..